На доброе управление флотом
Петр I создал регулярный военно-морской флот, не только не уступающий по конструкции судов и по качеству выучки экипажей лучшим флотам морских государств Западной Европы, но во многом превосходящий их. Его деятельность в этом направлении свидетельствует о широте его военного мышления, охватывающего все стороны военного дела. Флот создавался с нуля, у царя-реформатора не было возможности опереться на опыт предшествующих поколений, поэтому он считал, что сначала всё необходимо опробовать на практике, не спешил сразу же создавать законодательную базу для флота, а делать это постепенно. Так, в 1708 году издаются «Генеральные сигналы, надзираемые во флоте, во время бою», в 1714-м – «Книга ордера, или Во флоте морских прав», «Инструкции и артикулы военные, надлежащие к Российскому флоту», выходят и другие важные документы, из которых впоследствии сложатся правила военного и морского мореплавания.
Пётр I приступает к разработке Морского устава в 1715 году, но отдельной книгой он был издан только через пять лет. Во введении к нему говорится: «…Понеже сие дело необходимо нужное есть Государству (по оной присловице: что всякий Потентат, которой едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет) того ради сей Воинской Морской Устав учиняли, дабы всякий знал свою должность, и неведением никто б не отговаривался».
В ЦГБ им Л.Н. Толстого хранится репринтное воспроизведение Устава Морского, изданного с оригинала издания Устава 1763 года, текст которого соответствует оригиналу первого издания Устава Морского, изданного в С.-Петербурге в 1720 году. Репринтное воспроизведение посвящено300-летию Российского военного флота. Устав – важнейший документ, определяющий организационные основы русского флота и должностные обязанности его служителей, организацию корабельной службы, управление флотом в море и в бою, а также сигналопроизводство. Устав состоит из пяти книг, где изложены обязанности высшего командного состава, постановления о старшинстве чинов, о почестях и внешних отличиях кораблей, а также «о флагах и вымпелах, о фонарях, о салютах и флагах торговых…», организация боевого корабля и обязанности, приписанных к нему должностных лиц, правила поведения на корабле, численность офицерских слуг согласно рангам, порядок раздачи провианта и способы определения вознаграждения за взятие неприятельских судов, боевые раны и выслугу лет. Пятая книга – «О штрафах».
Книга в твердом издательском переплете, на разворотах форзацев использованы фрагменты гравюр: I – действие авангарда русского флота при Чесме, 24 июня 1770 г. (с грав. В. Ватса, по картине Р. Патона); II – корабль «Гангут» в Наваринском сражении, 8 октября 1827 г. (с литографии В. Грацианского). Написанный ярким образным языком, Устав Морской является литературным памятником замечательной эпохи выдающихся побед Российского флота. Уставное требование: «Все военные корабли Российские не должны ни перед кем спускать флаги, вымпелы и марсели» стало законом для российских моряков на века.
https://i.pinimg.com/736x/d4/8f/40/d48f40cbf8f7acd0ded5c5e92ae3632f.jpg
